Există unele diferențe între modurile de conducere ale vehiculelor electrice și vehiculele tradiționale. Cea mai mare diferență între întreținerea celor două este că vehiculele tradiționale se concentrează în principal pe întreținerea sistemului motor, iar filtrul de ulei trebuie înlocuit în mod regulat; Vehiculul pur electric este condus de motor și nu necesită întreținere regulată, cum ar fi ulei de motor, trei filtre și curele. Este vorba în principal despre întreținerea zilnică a acumulatorului și a motorului și menținerea lor curată. Se poate observa că întreținerea vehiculelor electrice este mult mai ușoară decât cea a vehiculelor tradiționale.

Ce părți ale vehiculelor cu energie nouă ar trebui întreținute?

Aspect

Pentru întreținerea vehiculelor cu energie nouă, trebuie efectuată mai întâi inspecția aspectului, inclusiv deteriorarea vopselei și funcționarea normală a luminilor, gradul de îmbătrânire a ștergătoarelor și a altor componente și inspecția anvelopelor.

Curățați vehiculul cu agent de spălat auto neutru și amestecați detergentul conform instrucțiunilor producătorului. Înmuiați detergentul cu o cârpă moale și nu îl frecați puternic pentru a evita deteriorarea suprafeței vopselei.

Nivelul lichidului

Vehiculele electrice au și „antigel”! Cu toate acestea, spre deosebire de vehiculele tradiționale, antigelul este utilizat pentru răcirea motorului, care trebuie înlocuit în funcție de timpul specificat de producător. În general, ciclul de înlocuire este de 2 ani sau 40000 km. Uleiul de viteze (ulei de transmisie) este, de asemenea, un ulei care trebuie înlocuit frecvent în vehiculele electrice.

Şasiu

În zilele lucrătoare, șasiul este întotdeauna cel mai aproape de marginea drumului. Există adesea diverse condiții complexe de drum pe șosea, care pot cauza anumite coliziuni și zgârieturi la șasiu. Prin urmare, este necesar ca piața să inspecteze vehiculele cu energie nouă. Conținutul inspecției include dacă piesele transmisiei și piesele suspensiei sunt slăbite sau deteriorate și dacă șasiul este ruginit.

Tyre

Anvelopa este singura parte a mașinii dvs. care atinge solul, astfel încât riscul de deteriorare este și el mare. După o distanță lungă de condus, verificați presiunea în anvelope, echilibrul pe patru roți și dacă există fisuri de îmbătrânire sau traumatisme. Pe vreme rece, cauciucul va deveni tare și casant, ceea ce nu numai că va reduce coeficientul de frecare, dar va face și mai ușor scurgerile de aer și perforarea anvelopelor decât în ​​alte anotimpuri.

Ecamera maşinilor

Datorită particularității vehiculelor cu energie nouă, cabina nu trebuie curățată cu apă!

Baterie

Fiind „inima” vehiculelor cu energie nouă, toate sursele de energie încep de aici. Dacă bateria nu este bine protejată, durata de viață a bateriei va fi foarte afectată!